第四百六十章 蒸汽机与铁路 (第2/4页)

化的真正的开端。

    李旦是个行家，他激动地说道：“有了这个动力，工业生产能力至少可以提高一倍。”

    李愔笑道：“配套一些传动装置，合理利用这个动力，生产能力的提高，可不止是一倍的问题了，十倍甚至多都有可能。”

    李旦当即决定在长安和扬州各自建立一家蒸汽机制造厂。

    蒸汽机很快应用到了各个行业，极大地提高了大唐的劳动生产率随着劳动生产率的提高，大唐工业生产能力也大大提高。

    商品流通问题就成了关键，而影响流通的最大因素就是交通问题了。

    唐朝的运输主要靠马车，耗费时间不说，成本太高，一路上人吃马嚼加上工钱，就是一笔不小的开销。

    李愔下一步要解决的就是运输问题，他首先要做的就是修铁路。

    蒸汽机有了，距离火车就不远了。

    李愔选择19世纪早期的铁路建设技术水平，发展大唐的铁路建设。

    铁路建设可不是个简单的事情，牵扯到了大唐工业的方方面面比如钢轨，目前大唐的钢铁加工工艺，就生产不了标准化的钢轨。

    李愔决定首先将蒸汽机引用到了钢铁行业，建造了大型的轧钢机就以建设铁路为基准，铁路建设需要什么，就研制什么，带动了许多相关行业的发展。

    可以说，大唐铁路运输的建成，将标志着大唐的科技进步到了一个的阶段。

    太极殿，李愔的书房。

    李愔坐在沙发上，拿着一份资料，边看边笑。

    他看着这份材料，是一份关于火车和铁路建设的资料。

    资料上说道：世界上通用的铁路标准轨距是由罗马的马屁股决定的。