489.第489章 战舰的威慑力 (第5/7页)

甚至像舵轮这种装置，王汤姆当初只是进行了几分钟的简短讲解，武森就已经领会了其中的技巧，并且立刻上手一板一眼地cao作起来。

    毫无疑问，武森要比目前海军当中的绝大部分归化民士兵和基层军官更好用，抛开军事指挥能力先不说，至少在掌握航海技巧这个方面，王汤姆还没在归化民中找到能够胜过武森的人。而这种专业人才，也正现在的海军编制中最为欠缺的。因此武森上船之后，王汤姆也就对其委以重任，先指定他在指挥台上cao作舵轮——其实也就是在言传身教，教给他驾驶这种大型战船的技巧了。

    当然了，即便是作为王汤姆自己来说，他虽然航海经验丰富，但也没有驾驶这种吨位大型帆船的经验，因此指挥“威严号”对他来说也同样是一种全新的体验。不过王汤姆对此倒是没有任何的压力，对他而言航海本身就是最大的乐趣，而能够驾驶一艘新船出海，就像是拿到了一个新玩具一样，更多的还是充斥在脑子里的兴奋感。

    不过指挥部门之外，船上其他位置的船员可就没这么轻松了，甲板上的船员要用人力将船帆在五十多米高的三根桅杆上进行反复的升降练习，这绝对算是一个相当耗费体力的苦差事。下层的作战人员也好不到哪里去，他们必须要在低矮拥挤的作战甲板上cao作火炮，练习装填、瞄准、清膛、复位等射击流程。

    尽管这艘船上的炮位几乎都装备了了今年研制出来的新一代机械制退装置，但其效果依然有限，只是减短了火炮发射时因后坐力向后退出去的距离，炮手们往往还是需要用人力将火炮复位到比较