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液压设备的发电机如果关掉一号引擎，飞机很可能会直接坠毁！”

    听到塔台的警告，伊萨只是考虑了一会儿，然后就给坐在副机长位置上的菲尔米下达了指令：“关闭2号引擎。”

    由于这架飞机上的四台引擎是由左至右依次分布的1,2,3,4号引擎，损失了4号引擎之后又关闭2号引擎，这很可能会让飞机的动力重心倾移。但是此时此刻，他们也别没有更好的选择了。

    关闭2号引擎之后，飞机的速度开始有了明显的下降，他们降到了190节，也就是351公里每小时的速度。可这显然还是不够，但他们也只能硬着头皮开始尝试降落。

    20:10，在向日内瓦国际机场的塔台控制中心请求了降落许可之后，AZ1431号航班开始了他们的第一次降落尝试。为了尽可能的让飞机在下降过程中产生无可避免的加速，伊萨甚至选择了将飞机的飞行高度下降到了800英尺后才开始第一次试降。

    在飞机触地之前，她cao纵着飞机做出三度侧倾，一度仰角。但是在触地的几秒前，她选择了放弃这次试降，并且果断的拉高了飞机cao纵杆。

    伊萨：“菲尔米副机长，我需要进行一次冒险的尝试。”

    菲尔米：“请说，伊萨机长，我会服从你的任何指令。”

    伊萨：“那么，下一次降落的时候，在飞机触地之前关闭所有的引擎。仅依靠机翼的滑翔来降落。”

    听到伊萨的这个决定，菲尔米怔了怔后带着一种凝重的目光转头看向这位冷静果敢的民用客机驾