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    让许多人都在相差无多的时间里得知了这一可怕的消息。所有人都在问，那么现在呢，那家飞机现在怎么样了，可是却没有人能够回答他们。

    “AZ1431号，现在飞机内的情形怎么样了，请回答。”

    “刚才机组人员已经把损毁变形的驾驶舱舱门拆卸下来了，受伤失去意识的机长克拉克先生已经被送到客场内进行救治。现在手动cao纵杆失灵，自动驾驶仪的转向装置损毁，并且我无法降低引擎动力。但唯一的一个好消息是，按照cao作手册排除了一部分故障后，自动驾驶仪似乎能让飞机飞行的高度降低了。”

    “请报出你现在的高度。”

    “18500英尺。”

    “请尽快下降到一万英尺，重复一遍，请尽快下降到一万英尺。”

    “收到。”

    在十分钟之内，副机长终于cao纵着飞机下降到了一万英尺的高度。因为无法下降到含氧量更高的高度而可能致使机上的所有人员都在机上氧气面罩内的氧气耗完之后窒息死亡的危急暂时解除了。但是AZ1431号航班面临的危机却还是让人心焦。

    手动cao纵杆的传感器出现故障，自动驾驶仪的转向装置损毁，这意味着飞机将无法进行降落，甚至还可能不知道会飞向何方。并且，引擎动力系统的故障让飞机无法按照理想的速度飞行。过高的飞行速度很有可能会导致本就已经出现了裂口的飞机在空中解体。

    但就是在三分钟之后，AZ1431号航班再次联通了塔台。这一次，一个十分年轻的男性声音传到了罗马的