第592章 入股航空 （三） (第2/4页)

和客机这一块，国内这一块也能够让他将公司给维持下去。

    对于客机这一块，陈淮北在现代也是偶尔看到的。

    他们国内的客机数量，就接近五千架。

    就按照一架客机五千万美金来计算的话。

    那么飞机这一块国内的市场，就高达二三万亿美金。

    就像是图154飞机。

    这一块飞机虽说早就在1968年，进行了首飞。

    距离现如今也过去了二十来年的时间。

    但是这一块飞机，相对于目前波音和空客两家最先进的民航客机来说。

    它绝对不会逊色他们多。

    能够在高达12千米高度巡航，降低油耗。

    起飞能力更加用不着说，可以在1500米跑道进行起飞。

    并且有着良好的抗高温，抗高原，适合高海拔机场cao作。

    就算是到了现代这一块飞机也在小批量的制作。

    可以看得出来，这一款飞机的性能如何。

    就像是老毛子1980年上映的电影，机组乘务员当中，老毛子的民航专家就说过，图154维护成本低廉，残余价值为零，只要加油就能够起飞。

    之所以图154落下序幕。

    其实也是因为图154的设计问题。

    设计糟糕，运行成本高的三人机舱，本来培养一名飞行员就难，你还弄三个出来。

    另外就是噪音比较大，航电系统落后和自动化系统比较低端。

    油耗高，不过这不能怪老毛子。

    老毛子本来就是粗枝大叶。

    你想要弄得太精致了，对于他们来说也不行。

    虽说粗糙，但是相对来说人家的耐cao啊！

    这一